Banner Image

Ajankohtaista

Ensimmäiset jättimoduulit tulivat Haminaan

Sarens2

Suomen historian suurin tavarankuljetusprojekti käynnistyi maanantaina 16.7. Haminan satamassa. Kahta ensimmäistä Kazakstaniin matkalla olevaa jättimoduulia kuljettanut Cosco Shippingin alus kiinnittyi PK3:n laituriin puolilta päivin. Kang Sheng Kou -aluksen matka lähtösatamasta Etelä-Koreasta kesti viisi viikkoa.

Nyt alkanut liikenne jatkuu aina vuoteen 2021. Toden teolla kuljetukset lähtevät käyntiin ensi vuonna. Tänä vuonna vielä harvakseltaan saapuvat kuljetukset ovat enemmänkin logistiikkaketjun testaamista. Sydäntalvella liikenne on pysähdyksissä, sillä moduuleja kuljettavat alukset eivät ole jäävahvisteisia. Ja toisaalta joetkin ovat jäässä.

Haminassa moduulit puretaan valtamerialuksilta ja kuljetetaan satama-altaan toiselle puolelle, jossa ne lastataan jokilaivoihin niitä varten rakennetussa laiturissa.

Moduuleja varten on rakennettu myös varastointialue, jossa ne odottavat jokilaivakuljetuksia. Parhaimmillaan varastoalueella tulee olemaan useita kymmeniä 3-kerroksien kerrostalon kokoisia laitteistoja.

Ensimmäinen nyt tulleista moduuleista puretaan Kang Sheng Koun kannelta lauantaina 21.7. Perjantaina 27.7. jokilaiva on valmis lähtemään kohti Pietaria ja edelleen kohti Venäjän jokiverkostoa määränpäänään Kaspianmeri ja sieltä edelleen Kazakstan. Jokilaivamatkaa on edessä noin 5000 kilometriä.

Toinen nyt tulleista moduuleista jatkaa matkaansa Haminasta 1.8.

Isoihin kuljetuksiin erikoistuneen belgialaisen Sarens Groupin operoima kuljetusprojekti on HaminaKotkan Satama Oy:lle erittäin merkittävä asia. Toimitusjohtaja Kimmo Naskin mukaan asiaa on valmisteltu vuodesta 2014 ja vuonna 2016 satamayhtiö ja Sarens allekirjoittivat sopimuksen, joka nyt konkretisoitui ensimmäisen kuljetuksen saapumiseen.

  • Hetki on siinä mielessä historiallinen, että tällaista ei Suomessa ole aiemmin nähty, Kimmo Naski kommentoi Kang Sheng Koun lipuessa Palokankaan laituriin kahden hinaajan saattelemana.

Naskin mukaan satama-alan toimijat ympäri maailman seuraavat projektin aikana HaminaKotkan Satamaa hyvin tarkalla silmällä.

  • Tämä on meille myös suuri referenssi tulevaisuutta varten.

Kuljetettavat moduulit ovat öljypumppujen paineentasauslaitteita. Nyt alkaneet kuljetukset ovat osa maailman suurinta käynnissä olevaa projektia, joka on kokonaisarvoltaan 37 miljardia dollaria.

Projektin monumentaalisuudesta kertoo Naskin mielestä jotain sekin, että 17 jokilaivaa rakennettiin pelkästään tähän tarkoitukseen. Yhteisarvoltaan ne ovat 400 miljoonaa dollaria.

Kuljetuksia on Haminassa hoitamassa noin 200 työntekijää, joista 160 on Sarensin työntekijöitä kahdessa vuorossa.

Katso kaikki ajankohtaiset artikkelit