Развитие Круизного Порта и Терминала для Судов типа Ро-Пакс (Ropax) – КОТКА ПАКС (KOTKA PAX)

Развитие терминала для круизного и паромного сообщения порта Кантасатама в г. Котка

 

Период реализации проекта: с 1.6.2019 до 31.8.2022

Место проведения проекта: область Кюменлааксо, Финляндия

Бюджет проекта: 2,57 млн евро (EUR)

Финансирование Программой приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия 2014-2020»: 2 млн евро (EUR)

 

Партнеры по проекту:

Порт ХаминаКотка является ведущим исполнителем и координатором значимого проекта по развитию инфраструктуры пассажирского терминала порта Кантасатама в г. Котка. Ведущий исполнитель отвечает за планирование и организацию строительных работ. Порт ХаминаКотка построит необходимую для пассажирского и грузового терминала инфраструктуру, обеспечивающую эффективную и бесперебойную регистрацию, а также основу для пограничного и таможенного контроля.
Доп. информация: Директор по транспорту Вилле Куйтунен (имя.фамилия@haminakotka.fi)

АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» это единственный в России специализированной морской порт для круизного и паромного сообщения. Проектный партнер содействует порту ХаминаКотка в развитии пассажирского транспорта на основе своего серьезного опыта, соответственно использует опыт ХаминаКотка обработки грузов, доставляемых пассажирским морским транспортом.
Доп. информация: [email protected]

Таможня Финляндии содействует бесперебойной торговле и обеспечивает ее законность, предлагает услуги, исходя из потребностей клиентов, а также стоит на защите общества, окружающей среды и граждан. Таможня Финляндии эффективно взимает таможенные сборы и пошлины, фарватерные сборы, налог на добавленную стоимость с незарегистрированных и зарегистрированных налогообязанных плательщиков, а также ведет статистику внешней торговли импорта, экспорта и торгового баланса Финляндии. В новом пассажирском терминале г. Котка Таможня Финляндии обеспечит необходимые таможенные услуги для транспорта, пересекающего российско-финляндскую границу. Согласно проекту, таможня планирует, приобретает и создает необходимую инфраструктуру, в том числе средства технического контроля и программное обеспечение.
Доп. информация: начальник по проектам ПГС ЕИС Райя Талева (имя.фамилия@tulli.fi)

Пограничная охрана Финляндии отвечает за осуществление пограничного контроля в пунктах пропуска. Пограничный контроль – это паспортный контроль и опрос лиц, пересекающих или имеющих целью пересечь государственную границу, также досмотр багажа и транспорта, осуществляемые с целью обеспечения безопасности границы. Пограничный контроль производится в пунктах пропусках, а также, для обеспечения удобства движения транспорта и по другим обоснованным причинам, в рейсовом транспортном средстве, на морском и воздушном судне или в другом месте. По проекту Пограничная охрана Финляндии организует необходимые услуги по контролю транспорта, пересекающего границу Финляндии и России. Пограничная охрана Финляндии планирует, приобретает и оснащает необходимой техникой для мониторинга границ с целью эффективного контроля пассажиропотока на внешней границе Шенгенской зоны.
Доп. информация: начальник подразделения пограничного контроля подполковник Туомас Лаосмаа (имя.фамилия@raja.fi)

Основные задачи проекта:

Цель проекта по развитию транспортной инфраструктуры порта ХаминаКотка в порту Кантасатама обеспечить безопасное и эффективное пересечение границы и пассажирское паромное сообщение между Финляндией и Россией. Проект создаст операционную готовность для осуществления регулярного, круглогодичного паромного сообщения между Коткой и Санкт Петербургом и обеспечить полное обслуживание круизного и паромного сообщений, пассажиров, пребывающих ими в новом пассажирском терминале. Регулярное паромное сообщение требует создания условий для обязательных проверок, контроля и услуг Таможни и Пограничной охраны Финляндии.

Этапы проекта:

• Постройка и формирование в порту Кантасатама города Котка помещений, подходящих для пассажирского транспорта, таможенного и пограничного контроля.
• Мониторинговые устройства для таможенного контроля.
• Мониторинговые устройства для осуществления пограничного контроля.
• Наращивание потенциала.

 

Ожидаемые результаты проекта и их значимость:

Основные технические результаты проекта:

1. Пассажирский терминал
2. Маршруты прибытия и отправления для пассажиров и машин
3. Инструменты пограничного контроля
4. Устройствa для проверки багажa, посылок и транспортных средств
5. Системы видеонаблюдения
6. Устройство приемки сточных вод.

Цель проекта – развитие круглогодичного паромного сообщения и услуг в контрольно-пропускных пунктах, обеспечивающее качественную и эффективную проверку и безопасность пассажиров и транспортных средств. Проект направлен на развитие круглогодичного транспортного узла, способствующего улучшению пассажирского и грузового потока между Россией и Финляндией, а также на обеспечение доступности приграничных регионов. Увеличение сотрудничества, обмен знаниями и навыками между проектными партнерами развивают стабильные транспортные услуги и увеличивают экономический рост региона. Обмен профессиональным опытом помогает унифицировать методы работы российских и финских портов-партнеров, что содействует открытому и гладкому сотрудничеству.

Новости:

Начало проекта
20 мая 2019 года был подписан договор о сотрудничестве между портом ХаминаКотка, являющимся главным исполнителем и представителем проектных партнеров, и администрацией проекта Программы приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия 2014-2020». Официальное начало проекта 1 июня 2019 года.

Стартовое совещание
9.8.2019 в порту Муссало (г. Котка) состоялось организованное администрацией Порта ХаминаКотка официальное стартовое совещание по проекту «КОТКА ПАКС». В нем приняли участие представители административного органа программы и всех партнеров проекта - АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад», таможенной и пограничной служб Финляндии. В первой половине дня участники под руководством административного органа рассмотрели ряд вопросов, касающихся управления проектом, а затем ознакомились с портом Кантасатама, где будет построен новый пассажирский терминал. Во второй половине дня финские партнеры дополнительно обсудили практическую реализацию инфраструктурных инвестиций.

Пассажирский порт Санкт-Петербурга показал себя Порту ХаминаКотка
В рамках проекта «Развитие круизного порта и терминала для судов типа Ро-Пакс (Ropax) – КОТКА ПАКС (KOTKA PAX)», финансируемого Программой приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия 2014-2020» АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» провел серию вебинаров для портовой компании HaminaKotka Satama. Это единственный в России порт, специализирующийся на круизных и пассажирских паромных перевозках, с большим опытом эффективного обслуживания пассажирских перевозок.Специалистам Порта «ХаминаКотка» было представлено четыре вебинара с информацией о транспортно-пассажирских функциях петербургской морской гавани, обслуживании судов, мерах по обеспечению безопасности, охране окружающей среды, погранично-таможенных формальностях, работе с туроператорами. Цель вебинаров – обмен опытом с Портом ХаминаКотка в целях обустройства круизно-пассажирского терминала в портовом районе «Кантасатама» города Котка. Читайте полную новость здесь.

Начались строительные работы по возведению терминала для круизных и пассажирских судов в порту Котка
Проект развития круизного и пассажирского паромного терминала KOTKA PAX в порту «Кантасатама» города Котка усовершенствует транспортную инфраструктуру порта Хамина-Котка с целью обеспечения удобства и безопасности пересечения границы и пассажирских паромных перевозок между Финляндией и Россией круглый год. Регулярные пассажирские паромные перевозки требуют наличия базы для проведения таможенного и пограничного контроля, поэтому в ходе реализации проекта в порту «Кантасатама» будут построены и модифицированы помещения для проведения обязательных таможенных и пограничных процедур и оказания услуг. Контракты на строительство терминала уже подписаны, строительные работы начались. В настоящее время на территории склада ведутся работы нулевого цикла для строительства объектов таможенного и пограничного контроля. Главным исполнителем проекта является портовая компания HaminaKotka Satama Oy, а другими партнерами – Санкт-Петербургский пассажирский порт «Морской фасад», таможня и пограничная служба Финляндии. Проект стартовал 1 июня 2019 года и продлится до 31 мая 2022 года. Программа приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия» на 2014-2020 годы финансирует проект в размере 2 млн евро.