Kansainvälinen risteilyliikenne Itämeren alueella on käynyt läpi merkittäviä muutoksia viime vuosien aikana koronapandemian ja geopolitiikan myllerrysten myötä. Koronapandemian pahimman vaiheen väistyttyä vuonna 2022 vaikutti siltä, että kansainvälinen risteilyliiketoiminta lähtee vahvaan nousuun. HaminaKotka satamaan oli kaudelle 2022 varausvahvistuksia 47 risteilylaivalle, jotka olisivat tuoneet seudulle jopa yli 100 000 risteilymatkustajaa. Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan kuitenkin muutti markkinatilannetta merkittävästi.
Aiemmin Itämeren risteilyliikenteen pääkohteena toiminut Pietari jäi Venäjän hyökkäyssodan myötä pois reitiltä, joten Suomenlahden kansainväliselle risteilyliikenteelle on vuosien saatossa täytynyt rakentaa aivan uusi markkina-alue. Vuosien yhteistyö niin naapurisatamien Helsingin ja Tallinnan kuin varustamoiden kanssa on tuottanut tulosta tämän uuden markkina-alueen kehittämisessä. HaminaKotka satama on sopivasti risteilyalusten reitillä suurten risteilysatamien kupeessa, mikäli useita maita käsittävä reitti kestää vähintään viikon verran.
Saumatonta yhteistyötä eri toimijoiden välillä
HaminaKotka satamaan on tänä kesänä saapumassa kolme suurta risteilyalusta. Vuonna 2027 määrä kasvaa tämän hetken tilanteen mukaan 10 risteilijään, mikä on Suomen mittakaavassa hyvä saavutus. Vuosi 2028 näyttää myös hyvältä. Asiantuntija-arvioiden mukaan muutaman vuoden sisällä HaminaKotka sataman on mahdollista saavuttaa uudestaan noin 20 risteilylaivan vuosittainen käyntimäärä. Kansainvälisen risteilyliikenteen eteen on HaminaKotka Satamassa tehty paljon työtä, ja korvaamatonta on myös vuosien saatossa rakennettu vahva kansainvälinen verkosto alan vaikuttajien kanssa sekä saumaton yhteistyö niin Haminan ja Kotkan kaupunkien kuin paikallisten palveluntarjoajien kanssa.
Risteilymatkustajien profiili on viime vuosina muuttunut, ja asiakkaina on nykypäivänä varttuneemman väen lisäksi paljon lapsiperheitä sekä nuoria aikuisia. Maapalvelutoimijat järjestävät risteilyvieraille erilaisia ohjattuja retkiä, ja monipuolinen retkitarjonta onkin saanut vierailta paljon positiivista palautetta. Alukset viipyvät satamassa koko päivän aamusta myöhäiseen iltaan saakka ja mahdollistavat siten sekä risteilyasiakkaille että miehistön jäsenille mahdollisuuden tutustua kohteisiin myös omatoimisesti.
HaminaKotka satamalla vahva asema risteilykohteena
Tulevana kesänä Carnival Corporation -konserniin kuuluva AIDAdiva tekee ensivierailunsa Haminan satamanosaan. Varustamon ensimmäinen käynti on aina erityisen tärkeä, sillä uusi satamakohde on merkittävä panostus varustamolle ja sitä edeltää useiden vuosien valmistelu. Ensikäyntejä on tämän hetken tilanteen mukaan tulossa tulevina vuosina lisää. Vuonna 2028 Kotkan-Haminan -seudulle on saapumassa ns. expedition-luokan alus, joka tekee ensikäyntinsä vieläpä sesongin ulkopuolella. Ympärivuotisuus onkin myös Suomessa tulevaisuuden risteilytrendi.
HaminaKotka sataman sijainti lähellä uniikkeja Suomen luonto- ja kulttuurikohteita, toimiva infra ja sopivuus kaikenkokoisille risteilyaluksille ovat laajalti tunnustettuja sataman vahvuuksia kansainvälisessä risteilyliikenteessä. Kansainvälisen risteilyliikenteen ennustetaan kasvavan Itämerellä noin 10 % vuodessa ja tämä ennuste luo hyvät mahdollisuudet myös HaminaKotka satamalle tulevaisuuden risteilytoimintaa ajatellen.
HaminaKotka satamaan kaudella 2026 saapuvat risteilijät:
31.5. AIDAbella, Hamina
16.6. AIDAdiva, Hamina
22.7. Marina, Mussalo
(muutokset mahdollisia)
Kuvat: Vesa Hovi
